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 in ENDURANCE is to create enduring national SUMP networks to encourage and support cities to engage in sustainable urban mobility planning and implementation.&p[images][0]=http://epomm.eu/newsletter/v2/content/2015/0115/img/fb.jpg&p[url]=http%3A%2F%2Fepomm.eu%2Fnewsletter%2Fv2%2Feupdate.php%3Fnl%3D0115%26lan%3Des "share on facebook")
Estimado lector, La tarea fundamental de los Puntos Focales Nacionales (NFPs) de ENDURANCE es la creación de redes nacionales duraderas que animen y den apoyo a los municipios en el desarrollo e implementación de los principios de una movilidad urbana sostenible a través de los PMUS. Estas redes favorecen el desarrollo de políticas nacionales de apoyo a los PMUS, facilitan el intercambio de experiencias entre ciudades a nivel nacional y proporcionan información, formación y documentos de referencia traducidos al idioma local. Cada NFP debe buscar la estructura y temáticas que mejor se adapten a la realidad nacional de cada caso. En este boletín echaremos un vistazo a algunas de las propuestas que se han planteado en este sentido y compartiremos los primeros éxitos cosechados. | |
El enfoque de las redes ENDURANCE |
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 | Muchas ciudades aprecian el intercambio de conocimiento y experiencias con otras ciudades europeas como algo valioso. Redes de ciudades en el ámbito europeo, tales como EUROCITIES, ICLEI y Polis se constituyeron sobre esa premisa. Pero, para muchas ciudades, el idioma y la necesidad de viajar constituyen una dificultad de cara a la participación en estas redes. Desde sus inicios, EPOMM ha tenido clara la relevancia en el desarrollo de medidas de gestión de la movilidad del marco político a nivel nacional y regional, por lo que siempre ha contado con NFPs en cada uno de sus estados miembros. En el marco del proyecto EPOMM-PLUS se inició el desarrollo de una red de 21 NFP en los 21 países que participaron en este proyecto. Esta red reúne a representantes de administraciones locales, regionales y nacionales, así como profesionales del sector transporte, de cada uno de eso países. Muchas de las redes de ENDURANCE han sido creadas a partir de las estructuras creadas en el marco de EPOMM-PLUS. También la iniciativa CIVITAS reconoce la importancia del idioma como barrera, por lo que ha creado las redes CIVINET, constituidas por ciudades de un mismo país o de países vecinos con rasgos idiomáticos comunes. Siempre que es posible, ENDURANCE y EPOMM colaboran con CIVINET. Gracias a sus redes nacionales, ENDURANCE permite que ciudades de un mismo país aprendan las unas de las otras, así como de experiencias internacionales en su idioma. La herramienta fundamental para ello son las reuniones nacionales de la red y las sesiones formativas que la misma desarrolla. Las ciudades que se integran en la red cuentan con una página dedicada en la sección de países del sitio web de ENDURANCE. |
Familiarizando municipios y técnicos municipales con los PMUS |
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  Strasbourg © Genev | En aquellos países en los que aún no se cuenta con un marco de apoyo al desarrollo de PMUS bien establecido, la actividad de ENDURANCE se centra fundamentalmente en el concepto de PMUS y cómo se podría acometer su implementación en esos países. En Suecia existe una iniciativa de planificación similar a los PMUS, denominada TRAST. En este país, lo primero que hizo ENDURANCE fue una comparación de los dos sistemas, con objeto de identificar similaridades y discrepancias. En Irlanda, la primera reunión de la red, en junio de 2014, sirvió para que los responsables de la planificación en las ciudades se familiarizasen con la idea. Responsables de primer nivel de ciudades como Cork, Limerick o Galway asistieron a la reunión, junto con representantes de la Autoridad Nacional de Transporte. Lo que las ciudades demandaron fue un proceso de elaboración de PMUS más adaptado, que encajase bien con el Sistema de Planificación del Desarrollo y Usos del Suelo de Irlanda. En la próxima reunión de la red en 2015, el NFP de Irlanda, Limerick Institute of Technology (LIT), presentará un informe acerca de cómo los PMUS se pueden integrar mejor con las figuras de planificación existentes en Irlanda. Las reuniones nacionales son también una oportunidad para que las ciudades reciban ayuda frente a las dificultades que encuentran para poner en marcha o desarrollar sus respectivos PMUS. Algunos ejemplos de esto son:
En países donde existe un marco institucional consolidado en torno a los PMUS, tales como Francia o la región de Flandes en Bélgica, las reuniones se centran habitualmente en la discusión sobre algún aspecto específico. La primera reunión de la red francesa, por ejemplo, se centró en:
Varios NFP han usado las reunions nacionales para diseminar herramientas de utilidad, tales como la auditoría ADVANCE. |
Influenciando la política nacional |
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 Estonian Ministry of Economy. Photo: Epp/GNU FDL | Trabajar a nivel nacional también permite influenciar la agenda nacional y tratar de embarcar a autoridades regionales y nacionales en la iniciativa. Nuestro NFP en Estonia, SEI-Tallinn, ha conseguido llevar a la agenda del Ministerio de Economía (responsable de cuestiones relacionadas con la movilidad y la energía) cuestiones relacionadas con la movilidad urbana sostenible. El nuevo plan de transportes adoptado este año por el Ministerio de Economía incluye una larga lista de medidas de movilidad urbana sostenible que no figuraban en ediciones anteriores del plan. Por ejemplo, el gobierno se ha comprometido a:
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Apoyo particularizado a las ciudades |
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 First Austrian ENDURANCE meeting  Testing Dansih mobility board game in Estonia. Photo: Tiina Salumäe, SEI-T | Buenas prácticas Transferencia de políticas Análisis de los PMUS |
Construcción de redes |
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 Second Bulgarian ENDURANCE meeting  First joint ENDURANCE – CIVINET meeting in the Czech Republic | Muchos de los NFPs de ENDURANCE aprovechan las estructuras de red creadas en 2009 por el proyecto EPOMM-PLUS. Por ejemplo:
Las dos primeras son iniciativas financiadas por sus respectivos gobiernos nacionales, mientras que la última es una asociación independiente sin ánimo de lucro, que financia su actividad a través de las cuotas de sus miembros y patrocinios. Otros NFPs han constituido acuerdos para impulsar y financiar sus redes. La red BEPOMM en Bélgica, que centra su actividad en la gestión de la movilidad y los PMUS, está supervisada por un comité de gestión formado por los gobiernos regionales de Bruselas y Flandes, junto con Mobiel 21, el NFP de ese país. Los gobiernos se turnan para acoger las reuniones nacionales de la red, mientras que Mobiel 21 gestiona el día a día de la misma. Los acuerdos pueden ser también temporales o menos formales. El NFP sueco, el Instituto Nacional de Investigación de Carreteras y Transporte, traslada la oferta de ENDURANCE a través de seis redes de ciudades ya existentes. El NFP ha contribuido ya a que se celebren reuniones en tres de esas redes. Para la segunda reunión en Bulgaria, CSDCS constituyó un acuerdo con la asociación nacional de municipios, que convocó una reunión con expertos municipales en proyectos europeos a comienzos de noviembre. La reunión sirvió también para abordar cuestiones relacionadas con ENDURANCE. En la República Checa, el lanzamiento de la red ENDURANCE coincidió con el nacimiento de la red CIVINET checo-eslovaca (link en checo), fundada en 2014 como una entidad legal. En lugar de competir por una misma audiencia, CIVINET, ENDURANCE y BUMP presentaros su oferta de manera conjunta en una primera reunión nacional de la red el 20 de febrero de 2014. A finales de año, la revista Smart Cities Magazine dedicó un articulo entero al tema de los PMUS y la red ENDURANCE (link en checo), que fue distribuido a todos los municipios checos y eslovacos de más de 5.000 habitantes. |
¡Únete a la red! |
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 | ENDURANCE seguirá organizando reuniones nacionales y desarrollando actividades de apoyo hasta la primavera de 2016. Tras esa fecha, las redes deberán mantener su actividad por sí mismas, manteniendo la oferta de oportunidades de intercambio de conocimiento. Dado que la Comisión Europea considera los PMUS como una herramienta vital para el cumplimiento de los objetivos de su Libro Blanco, es fundamental que las ciudades continúen aprendiendo unas de otras y recibiendo ayuda para el desarrollo y mejora de sus procesos de planificación. Si quieres formar parte de esta reseñable iniciativa, contacta con el NFP de tu país. |
Próximas citas |
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Para más información sobre otros eventos, por favor, visite el Calendario EPOMM. | |
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